זו אולי ההחלטה היקרה ביותר שבעל רכב חשמלי חדש צריך לקבל, והרבה אנשים מקבלים אותה לפני שהיה להם מושג מה השגרה היומיומית שלהם תיראה. נפרק את זה בלי למכור לכם כלום.
מה באמת ההבדל
מטען נייד (Mode 2) הוא כבל עם קופסת בקרה והגנה באמצע. מצד אחד תקע שנכנס לשקע חשמל, מצד שני אקדח טעינה לרכב. לפי הנחיות מינהל החשמל, מטען נייד מיועד לטעינה חד־פאזית בלבד ובזרם של עד 16A, משקע תעשייתי (ת"י 60309) שהותקן בידי חשמלאי מוסמך במעגל ייעודי. משקע ביתי רגיל מותרת רק טעינה מזדמנת, מחוץ לחניה הקבועה ובזרם של עד 10A.
עמדת טעינה קבועה (Mode 3) היא קופסה שמותקנת על הקיר ומחוברת ישירות ללוח החשמל במעגל ייעודי, על ידי חשמלאי מוסמך, ונבדקת בידי חשמלאי בודק לפני ההפעלה הראשונה.
עלות אמיתית
את העמדה אנשים נוטים לתמחר לפי מחיר המוצר בלבד, וזו טעות. העלות המלאה כוללת את העמדה עצמה, סקר תשתית, הנחת כבל מלוח החשמל עד לנקודת החנייה, מפסק פחת ייעודי, עבודת חשמלאי ובדיקה, ולעתים גם אישור ועד בית או חברת ניהול. בבתים משותפים החלק האחרון הוא לעתים החסם האמיתי.
מטען נייד עולה מאות בודדים של שקלים, ולטעינה מזדמנת אפשר להוציא אותו מהקופסה ולהתחיל לטעון. אבל לשימוש קבוע בחניה גם הוא דורש עבודת חשמלאי: שקע תעשייתי במעגל ייעודי.
מתי מטען נייד הוא הבחירה הנכונה
- אתם צריכים פתרון לטעינה מזדמנת: בבית הורים, בצימר, בביקור או בנסיעה ארוכה.
- אתם רוצים גיבוי שנוסע איתכם בתא המטען.
- אתם עדיין מחכים לאישור ועד הבית או בעל הדירה להתקנת עמדה, וצריכים פתרון ביניים לטעינות מזדמנות.
- במקום העבודה יש שקע תעשייתי ייעודי שמותר לכם להשתמש בו.
מתי עמדה קבועה מצדיקה את עצמה
- בכל מקום שבו אתם טוענים באופן קבוע: החניה הפרטית או החניה הקבועה בבניין. זה הפתרון שההנחיות מכוונות אליו לטעינה יומיומית.
- שני רכבים חשמליים בבית שמתחלקים על אותה נקודה.
- קילומטראז' גבוה, או רצון לטעון מהר יותר: 7kW בחד־פאזי, 11kW ו-22kW בתלת־פאזי.
- אתם רוצים ניהול עומסים חכם, מדידה נפרדת לצריכה, או OCPP לחיוב עובדים.
- אתם בעלי עסק שמציע טעינה ללקוחות או לעובדים.
ומה עם מטען נייד תלת־פאזי במקום עמדה?
עד לאחרונה היה מקובל להציג מטען נייד 11kW, שמתחבר לשקע תעשייתי תלת־פאזי, כתחליף זול לעמדה ביתית. לפי ההנחיות החדשות של מינהל החשמל זה כבר לא פתרון לבית: מטען נייד (Mode 2) מותר בחד־פאזי בלבד ובזרם של עד 16A, כלומר עד כ-3.7kW.
מטענים ניידים בהספקים של 7kW ו-11kW עדיין קיימים, והם מתאימים בעיקר לעסקים ולמקומות עבודה שבהם כבר יש שקע תעשייתי מתאים. אבל אם אתם רוצים לטעון בבית ב-7kW או ב-11kW, הדרך הנכונה היא עמדת טעינה קבועה. עמדת הטעינה 11kW שלנו כוללת מסך, RFID ואפליקציה, כך שמקבלים מעקב אחר הטעינה, תזמון שעות ובחירת זרם, ואת כל עמדות הטעינה הביתיות (7.6kW, 11kW ו-22kW) אפשר לראות כאן.
חשוב: גם מטען נייד וגם עמדה מתחברים ישירות, ללא כבל מאריך, מתאם או מפצל (סעיף 12(ג)), וכל התקנה של שקע או עמדה מבוצעת בידי חשמלאי בעל רישיון מתאים.
מטען נייד איכותי, אבל השקע קובע
מטען נייד איכותי מתוכנן לפי תקן IEC 61851, עם הגנת זליגת זרם, הגנת יתר וחישת טמפרטורה בתקע. הוא לא אביזר מאולתר. מה שקובע איך מותר להשתמש בו הוא השקע שאליו הוא מתחבר: משקע ביתי רגיל רק לטעינה מזדמנת בזרם של עד 10A, ומשקע תעשייתי ייעודי עד 16A.
ובכל מקרה: השקע עצמו צריך להיות תקין ובמצב טוב, והחיבור חייב להיות ישיר, ללא כבל מאריך וללא מפצל.
הפתרון שרוב האנשים מגיעים אליו
הצירוף שעובד לרוב משקי הבית: עמדה קבועה בחניה לטעינה היומיומית, ומטען נייד בתא המטען לטעינות מזדמנות בדרכים, בדיוק כמו גלגל חילוף.
שאלות נפוצות
מטען נייד מעמיס על חשמל הבית?
משקע ביתי רגיל ההנחיות מגבילות את הטעינה ל-10A, כלומר כ-2.3kW, עומס דומה לדוד חשמל שעובד ברציפות. במערכת חשמל תקינה זה בסדר לטעינה מזדמנת, ובבתים ישנים כדאי להתייעץ עם חשמלאי.
אפשר להשתמש במטען נייד תלת־פאזי כעמדה קבועה בבית?
לא. לפי ההנחיות מטען נייד מותר בחד־פאזי בלבד ובזרם של עד 16A. טעינה תלת־פאזית בבית נעשית מעמדת טעינה קבועה שמותקנת בידי חשמלאי מוסמך ונבדקת לפני הפעלה.
אפשר להשתמש במטען נייד בחניון משותף?
רק משקע שאתם מורשים להשתמש בו ושמחובר למונה שלכם, ומשקע ביתי רגיל רק לטעינה מזדמנת. לטעינה קבועה בחניון משותף מתקינים עמדה, בתיאום עם הוועד, שבהרבה בניינים זה נושא רגיש.
מה קורה אם אעבור דירה?
המטען הנייד נוסע איתכם. עמדה קבועה נשארת בקיר, ופירוק והתקנה מחדש עולים כסף נוסף.
לטעינה יומיומית בבית, עיינו בעמדות הטעינה הביתיות או השאירו פרטים ונחזור אליכם. לטעינה מזדמנת בדרכים, המטענים הניידים 3.5kW מגיעים עם תקע ישראלי, הגנות מלאות ואחריות יבואן.
0 תגובות